Stellantis 和台湾合同制造商富士康宣告建立 SiliconAuto，这是一家相等一切的合资企业，用于开发和出售先进半导体，尤其是电动轿车。SiliconAuto总部将设在荷兰，估计从2026年开端为包含Stellantis和富士康在内的轿车行业供货。办理团队由两边开创合伙人的高管组成。协作伙伴表明，该合资企业是 Stellantis 与富士康于 2021 年 12 月签署的一项协议的成果，旨在开发用于轿车运用的半导体系列。两边的另一家合资公司Mobile Drive正在并行研制智能座舱。

两家母公司期望 SiliconAuto 成为轿车中越来越多的计算机操控功用和模块的半导体来历，尤其是电动轿车所需的功用和模块。随附的备忘录中没有供给有关这些芯片的更多详细信息。它仅仅表明它们将“为轿车行业的新一代车辆渠道量身定制”，并将于 2026 年交给。

富士康将为合资企业奉献开发才能和专业知识，Stellantis 其“对全球不同移动需求的深刻理解”。此外，这家多品牌企业集团将协助 SiliconAuto 开发和交给未来纯电动轿车和多动力轿车渠道所需的功用。

经过 SiliconAuto，Stellantis 和富士康方案满意他们未来的半导体需求，一起也寻求第三方商业化。特别说到的是在 Stellantis 的 STLA Brain 中的运用，这是一种来自 Stellantis 的新软件和电气/电子架构，具有无线晋级选项。众所周知，Stellantis 期望经过与富士康和亚马逊等供货商的协作，将更多服务带入轿车。

未来将在 Stellantis 车型中引进的根据人工智能的新辅佐功用之一是“线控转向”：与前轮机械衔接的方向盘将被操作的“线控转向”概念所替代经过“超方形操控”，其间数字电气操控替代了机械衔接元件。

富士康在 2022 年推出了三款根据其 MIH 渠道的电动轿车，并宣告了更多。这家台湾公司也已经在美国具有轿车出产才能。在俄亥俄州洛兹敦，他们接管了洛兹敦轿车公司的前通用轿车工厂。自 9 月以来，富士康在那里制作了Lordstown Endurance 。Fisker Pear 也将从 2024 年开端在该工厂出产。富士康正在沙特阿拉伯和泰国等地拟定进一步的工厂方案。就在本年早些时候，富士康还宣告与英飞凌在电动轿车碳化硅组件范畴打开协作。